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德國馬勒MAHLE氣門產(chǎn)品描述：氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上，分為進(jìn)氣門（intakevalve）和排氣門（exhaustvalve）。進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。德國馬勒MAHLE氣門產(chǎn)品組成：氣門是由氣門頭部和桿部組成。氣門頭部溫度很高（進(jìn)氣門570~670K，排氣門1050~1200K），而且還承受氣體的壓力、氣門彈簧的作用力和傳動(dòng)組件慣性力，其潤滑、冷卻條件差，要...

德國費(fèi)斯托FESTO比例流量閥工作原理：主閥為壓力補(bǔ)償調(diào)速閥，節(jié)流閥閥芯3與比例電磁鐵1的推桿2相連。當(dāng)有電信號(hào)輸入時(shí)，節(jié)流閥閥芯3在比例電磁鐵l的電磁力作用下，通過推桿2與閥芯左端的彈簧5相平衡，此時(shí)對(duì)應(yīng)的節(jié)流口開度h為一定值，當(dāng)輸入不同信號(hào)電流時(shí)，便有不同的節(jié)流口開度。由于南通監(jiān)控等差減壓閥4保證節(jié)流閥進(jìn)、出口壓力差不變，所以通過對(duì)應(yīng)的節(jié)流口開度的流量也恒定。若輸入的信號(hào)電流是連續(xù)按比例地，或按一定程序改變，則電液比例調(diào)速閥所控制的流量也就連續(xù)地按比例地，或按一定程度改變...

超聲波單成分濃度計(jì)作為一種先進(jìn)的測量工具，在多個(gè)工業(yè)領(lǐng)域中得到了廣泛應(yīng)用。它通過利用超聲波的特性來測量溶液中某一特定成分的濃度，具有高效、準(zhǔn)確、非接觸式測量等優(yōu)點(diǎn)。一、原理超聲波單成分濃度計(jì)的工作原理基于超聲波在介質(zhì)中的傳播速度與介質(zhì)性質(zhì)之間的關(guān)系。超聲波是一種頻率高于20kHz的聲波，具有波長短、方向性好、穿透能力強(qiáng)等特點(diǎn)。在溶液中，超聲波的傳播速度會(huì)受到溶液密度、粘度、溫度等因素的影響，其中溶液的濃度是影響超聲波傳播速度的關(guān)鍵因素之一。超聲波單成分濃度計(jì)通過發(fā)射超聲波到待...

德國費(fèi)斯托FESTO電感式傳感器工作原理：電感式傳感器的工作原理是電磁感應(yīng)。它是把被測量如位移等，轉(zhuǎn)換為電感量變化的一種裝置。按照轉(zhuǎn)換方式的不同，可分為自感式（包括可變磁阻式與渦流式）和互感式（差動(dòng)變壓器式）兩種德國費(fèi)斯托FESTO電感式傳感器分類：電感式傳感器分為3種類型：改變氣隙厚度δ的自感傳感器，即變間隙式電感傳感；改變氣隙截面S的自感傳感器，即變截面式電感傳感器；同時(shí)改變氣隙厚度δ和氣隙截面S的自感傳感器，即螺管式電感傳感器。變間隙型電感傳感器這種傳感器的氣隙δ隨被測...

德國費(fèi)斯托FESTO無桿氣缸工作原理：無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同。氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),它對(duì)清潔度要求蠻高的,磁耦無桿氣缸經(jīng)常要拆下來用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)。無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，動(dòng)作靠進(jìn)氣。磁耦式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故使用沒那么廣泛，其負(fù)載質(zhì)...

德國費(fèi)斯托FESTO氣缸常見故障：汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的...

美國邦納BANNER振動(dòng)傳感器產(chǎn)品描述：在高度發(fā)展的現(xiàn)代工業(yè)中，現(xiàn)代測試技術(shù)向數(shù)字化、信息化方向發(fā)展已成必然發(fā)展趨勢，而測試系統(tǒng)的最前端是傳感器，它是整個(gè)測試系統(tǒng)的靈魂，被世界各國列為技術(shù)，特別是近幾年快速發(fā)展的IC技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，為傳感器的發(fā)展提供了良好與可靠的科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)。使傳感器的發(fā)展日新月益，且數(shù)字化、多功能與智能化是現(xiàn)代傳感器發(fā)展的重要特征。美國邦納BANNER振動(dòng)傳感器測試方法：在工程振動(dòng)測試領(lǐng)域中，測試手段與方法多種多樣，但是按各種參數(shù)的測量方法及測量過程的物...

美國邦納BANNER溫度傳感器工作原理：金屬膨脹原理設(shè)計(jì)的傳感器金屬在環(huán)境溫度變化后會(huì)產(chǎn)生一個(gè)相應(yīng)的延伸，因此傳感器可以以不同方式對(duì)這種反應(yīng)進(jìn)行信號(hào)轉(zhuǎn)換。雙金屬片式傳感器由兩片不同膨脹系數(shù)的金屬貼在一起而組成，隨著溫度變化，材料A比另外一種金屬膨脹程度要高，引起金屬片彎曲。彎曲的曲率可以轉(zhuǎn)換成一個(gè)輸出信號(hào)。雙金屬桿和金屬管傳感器隨著溫度升高，金屬管（材料A）長度增加，而不膨脹鋼桿（金屬B）的長度并不增加，這樣由于位置的改變，金屬管的線性膨脹就可以進(jìn)行傳遞。反過來，這種線性膨脹...